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FIAT PUNTO 1.4 GT TURBO III SERIE + CLIMA + RADIO CD MP3 + SERVO + AUDIO MAGGIORATO + VETRI ELETT. + ABS + CERCHI + LAVAFARI + FENDI + ... DEL '98
DATI TECNICI
ANNO
11-1998
COLORE ARGENTO
CARROZZERIA
3 PORTE
TIPO CAMBIO
MANUALE 5M
KM
131.000
CILINDRATA
1400
CARBURANTE
BENZINA
CV/KW
131/98
LISTINO
€ 19.050 + ACCESSORI
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L'EREDE DELLA MITICA UNO TURBO ... PICCOLA, AGILE E SCATTANTE !!! UNA VERA MANGIA SEMAFORI !!! AMATA DAGLI ITALIANI E DAGLI APPASSIONATI DI PICCOLE SPORTIVE, SENZA SPENDERE UN'ESAGERAZIONE POTRETE AVERE UN' OTTIMA VETTURA !!! CONSUMI ONESTI (MEDIA DI 11,4 KM/L), COSTI DI GESTIONE BASSI MA DIVERTIMENTO ALTISSIMO !!! OTTIMA PER NEO-PATENTATI CON SPIRITO CORSAIOLO O PER APPASSIONATI TUNING !!!

AUTOVETTURA IN BUONE CONDIZIONI !!! PERSONALIZZATA CON ROLL-BAR, CERCHI IN LEGA SCURI E PREDISPOSTA DI ANTENNA AUTORADIO E FANTASTICA ALPINE DI ULTIMA GENERAZIONE LETTORE CD/MP3 !!! IMPIANTO AUDIO MAGGIORATO CON PIANALE POSTERIORE !!! BATTERIA SEMI-NUOVA, GOMME IN BUONO STATO E REVISIONATA SINO AL 06\2011. PRESENTA SOLO PICCOLI SEGNI DI CARROZZERIA DOVUTI DAL TEMPO.

 

- VENDITA RISERVATA AD OPERATORI DEL SETTORE, ALL' ESPORTAZIONE ESCLUSIVAMENTE SENZA GARANZIA.

Maggiori Approfondimenti sul MITO GT ...

Optional aggiunti:
Sedile guida reg. in altezza, Volante regolabile, Vetri elettrici, Autoradio cd Mp3 ALPINE, Predisposizione Antenna, ROLL-BAR.

Optional di serie:
ABS, Airbag guida, Apertura dall'interno del vano bagagli, Appoggiatesta anteriori regolabili, Barre di rinforzo nelle portiere, Bloccaporte elettrico, Cambio manuale a 5 marce, Cerchi in lega, Check panel, Chiave elettronica (CODE), Chiusura centralizzata con telecomando, Climatizzatore manuale e filtro antipolline, Contachilometri parziale, Contagiri, Correttore assetto fari, Fari addizionali di profondità, Fari alogeni, Fasce paracolpi laterali, Fendinebbia, Idroguida, Illuminazione vano bagagli, Immobilizzatore elettronico, Interruttore inerziale, Lavafari, Manometro olio, Orologio, Pretensionatore cinture anteriori, Regolazione altezza cinture anteriori, Retrovisori reg. dall'interno, Retrovisori termici reg. elettricamente, Ricircolo aria, Ruotino di scorta, Sedile guida con reg. lombare, Sedile posteriore abbattibile, Sedile posteriore sdoppiato, Sedili anteriori sportivi, Specchietto esterno destro, Spia avaria luci stop, Spia consumo pastiglie freni, Spia livello liquido freni, Spia porte aperte, Spia riserva carburante, Spot di lettura, Telecomando chiusura centralizzata, Tergicristallo con intermittenza, Tergilunotto, Termometro acqua, Vetri posteriori a compasso, Volante e pomello leva cambio in pelle, Volante sportivo.

Altre informazioni
-UFFICIALE, KM 131.000 ORIGINALI DIMOSTRABILI CON LIBRETTO SERVICE ORIGINALE FIAT (Vedi foto libretto tagliandi), CINGHIA CAMBIATA A 90.000 KM CIRCA.
-PAGATA DI LISTINO € 19.050 + ACCESSORI.
-BOLLATA SINO AL XX E REVISIONATA SINO AL 06\2011.
-NONOSTANTE L'ETA LA VETTURA SI PRESENTA IN OTTIMO STATO DI MECCANICA ED INTERNO, IN BUONE CONDIZIONI ANCHE LA CARROZZERIA. PUO' COMUNQUE PRESENTARE PICCOLI SEGNI DOVUTI DAL TEMPO.
-N.B. IL KILOMETRAGGIO DI TUTTE LE NOSTRE VETTURE VIENE CERTIFICATO E RIPORTATO SIA SUL CONTRATTO DI GARANZIA CHE IN FATTURA!!!!!

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APPROFONDIMENTO SUL MITO GT !!!

Motore

Di questo motore ne esistono due versioni che differiscono in alcuni particolari. La prima e la seconda serie furono equipaggiate con il più prestante 176A4.000. Successivamente, nel 1997 fu sostituito con il 176B6.000, che a fronte di minori prestazioni permetteva di rientrare nelle più severe norme antinquinamento EURO2.
Si tratta di motori ciclo Otto a 4 tempi, quattro cilindri e due valvole per cilindro con un albero a camme in testa. La cilindrata era di 1.372 cc (alesaggio 80,5mm - corsa 67,4mm). Le potenze erano di 98 KW (136 CV) a 5750 g/min (176A4000) e 96 KW (130 CV) a 5600 g/min (176B6000) con una coppia motrice di 200 Nm (21.2 Kgm) a 3000 g/min.
Entrambe le motorizzazioni sono equipaggiate con il medesimo gruppo turbocompressore dotato della medesima taratura, modello IHI VL7 raffreddato ad acqua con la pressione di sovralimentazione gestita dalla centralina entro un massimo di 1.3 bar relativi per il motore 176A4.000 e 1.2bar per il 176B6.000. Alla gestione del motore provvede una centralina Bosch Motronic 2.7 mentre l'iniezione del carburante è di tipo multi-point sequenziale fasata.

Impianto frenante

I freni nelle tre serie della GT hanno subito tre modifiche. La prima serie era dotata di pinze senza molletta reggipinza, la seconda serie venne dotata di pinze riviste rispetto alla prima serie; condividevano lo stesso modello di pasticca, ma era stato eliminato il problema del rumore. Erano dimensionalmente identiche.
La terza serie della GT, ha una pinza nuova, più grande nelle dimensioni, stesso modello montato sulla Bravo GT ed altre auto del gruppo FIAT. Si tratta sempre di una pinza a singolo pistone, le cui dimensioni sono maggiorate, il pistone copre tutta l'area della pasticca, che ha cambiato forma e dimensione rispetto alle precedenti, risultando più grande. Invariato il disco. A seguito di questa modifica, sulla terza serie erano migliorate le doti in frenata.


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